前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷真空泵变速器器为物理一趟式变速器器，其内部结构就像文中如下图所示。I号喷真空泵变速器器基本由安装驱程件、飞球、变速器压缩弹簧、传输要素和调控要素等构成的。I号喷真空泵变速器器的安装驱程件为兼具60°。锥面的安装驱程盘。在安装驱程盘的外侧有5个沿径向的半半圆凹坑。安装驱程盘压紧在安装驱程轴套上而和她串成分离式，最后完成半圆键和伸缩螺母使其和喷真空泵的气缸轴接接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  6个内径为25.4mm的飞球放置到驱程盘的凹槽里，随驱程盘同时拖动。飞球另一个侧为与定位轴线成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在驱程轴套上。任务时飞球的离心式力功能在阻力盘上，其径向分力Fa.将使阻力盘沿径向联通。套裝在阻力盘.上的联通轴承型号和传动系统系统板也伴随着联通。传动系统系统板右上方套在油泵拉杠上，所以说油泵拉杠也伴随着联通，得以更改油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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