发动机各缸的供油量不均,柴油机功率下降
2020-05-06
来源: 顶博电力
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启因素各缸的泵油量假如不匀如无的缸泵油过多时,有的缸泵油量过小,会一直反应启因素任务的稳步性。多缸汽油机机的喷助力泵应确保: 各缸的泵油次序合乎中需求的启因素发怒次序;各缸泵油量匀,不匀匀度在校准工作内容下 越来越于3~4%;各缸泵油延后角相符,相隔越来越于0.5曲轴拐角。为以免喷油器的渗漏现 象,喷助力泵还需确保泵油进行急剧。 可能柱塞泵偶件及冒油阀偶件的摩擦,会致使重油密度内漏,会使各缸的泵油量极大减少或不匀称,致使重油密度机重新启动难、额定工作效率不到位、耗油就会增加、行驶动摇。那么要时常常规检查调节喷助力泵各缸的泵油量,保证 重油密度机额定工作效率的充分发挥。

额定转速供油量的调整
(1)将喷油泵转速提高到额定转速,使油门操纵臂处于最大供油位置。
(2)将转速表上预置供油次数为200次,量油筒口对准集油杯下口。
(3)按下转速表上计数按钮,开始供油并计数,供油停止后读取各量油筒中的油量。
(4)各缸供油不均匀度应小于3%,不符合规定时应进行调整。具体方法是:松开齿圈(或拨叉)紧固螺钉,将柱塞控制套筒相对于齿圈转动一个角度,以改变柱塞与柱塞套筒之间的相互位置,从而实现供油量的调整。对于采用拉杆拨叉式的,则是改变拨叉与拉杆的距离来进行调整。
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