节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器可基于200Kw柴油密度发起机的工作任务温度来更换无限循环新线路。节温器是可提升 发起机的工作任务速度的。

倘若空气冷却液直在完全大巡环，那在起行为刚启动起行为增温不是常慢的，此刻起行为的牵引力较强，且油耗也是很高的。

在刚工作起行为时让急冷液达到小配置能够资料起行为的增温车速。一旦节温器出现发动机故障了，那或许会产生起行为产生水温表表表过高的来说。节温器出现发动机故障后，急冷液或许一致在达到大配置，这么并不用产生水温表表表过高。一旦急冷液一致在达到小配置，那水温表表表就可以过高，而且这是急冷液就是一致近一年来都并不用实现排热开水箱排热的。

200Kw汽油起心理取掉节温器，真是是有百害而无一利！当发现人汽油机水的温度过高时，如加测急冷液不缺，水箱中液面也翻动后，表达抽水泵上班规范化，则需加测节温器没有没有起能力，的方法是：从刷卡机上拿下节温器，倒出82～85℃的热水器中，若节温器不许开始1mm上，表达节温器我能力；若倒出95～100℃的海里，待几秒钟后取下，若节温器主伐门几乎开始，则表达节温器上班规范化，甚至表达节温器我能力。

当判别节温器不了做用后，应有效修改新的节温器，以至于将使重油机长时长趋于底温（或高温环境）感觉下在旋转，诱发重油机的一高一低常损坏或电压不稳而有恶性肿瘤交通事故。所换用的新节温器经验测质理优秀率右后方可电脑装机，不可以不装用节温器，使重油机经常性存在底温感觉下在旋转。