PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分开 的英文版Pressure压差 Time准确用时的缩略词，故PT汽油模式又可成为压差一准确用时模式，它是据汽油泵的转换压差P和PT喷油器的检定准确用时T的互相匹配来管理配置泵油量的。

  PT柴油机平台由PT柴油机泵(统称PT泵)，柴机汽车机油箱中，浮子机汽车机油箱中，柴油机滤芯，喷油器，柴油机重新分配歧管及回油歧管等组建。柴机汽车机油箱中的所在角度较高，为在康明斯柴油机来发直流无刷电机熄火时，柴油机不会随意流进喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的所在角度处开设浮子机汽车机油箱中。浮子机汽车机油箱中还能够让油面要始终维持动态平衡，得以使PT泵的进汽压力要始终维持务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管道泵:从柴油发动机箱将油取出并施压按照油阀过滤器送交变速器。②变速器:设定从传动齿轮式输油管道泵流出来的然油力，并的控制柴油密度机的转动速度。③节流阀:在各式生产下，自动的或人工把握流进喷油器的燃料压力差（量）。④断油阀:断开然油展现给，使柴油车机熄车

  就此能知:PT汽油泵在汽油系统软件中起供、调压和变速等能力。即在合适的负荷什么意思下将汽油供入喷油器；在柴油发动机发动机机带速比或负荷什么意思遭受影响时马上调准提供的油负荷什么意思，以增加提供的油量考虑负荷率影响的必须 ；调准并固定柴油发动机发动机机带速比。   汽油由PT泵依据汽油计算歧管前往各喷油器，PT泵为低压低泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各是装在各缸的气门盖紧，对PT混凝土泵送来的汽油完成测量，并加超高压使其成雾状喷入烧地下室，过多的的重油密度车经回进气软管流进重油密度车箱。喷油器的汽油喷射式由配气轴承轴轴轴上的就是个喷油轴承轴轴依据推杆、叉臂等把控好。PT泵和喷油器紧密搭配完成汽油压机力和喷加油量的大小的调理。PT泵由曲轴正时轮齿依据配气轴承轴轴轴正时轮齿把控好，泵所含可控硅调压器器把控好，其几乎型装用两极可控硅调压器器(PTG可控硅调压器器)，只把控好重油密度车并网发三相异步马达的怠速和最高的人转动速度。有所差异重油密度车并网发三相异步马达作用的有所差异，还可在配有PTG可控硅调压器器的PT泵加上装MVS(意为：机械设备可变性转动速度)可控硅调压器器，现实的上就是种过程可控硅调压器器。

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