玉柴YC6T/TD一系列起驱力是结合起来国产外大中型起驱力的发达系统进行自主学习研发团队的产品的。应用四气门、增压中冷、电控系统模型泵等配制，经玉柴发达的引燃设计规划系统调整和证实，体现了安全节能安全，信得过性好，刷新程度强，售后维修性好的优点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气比较充足，助燃充沛,油耗低。进行电机控制系统加聚物泵意识，执行平稳性，瞬态可控硅调压性好，载入意识强。工作功率密性高。高品质合金钢球铁气门体主气门盖，可以信赖高。冷开机启动性好，双限速开机启动机+电子控制系统喷油技艺，开机启动及时。所需要的零部件代用性好，系化状态高，一缸一盖组成部分，全方位的维修培训相应费用低。适用双清洁能源初始化。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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