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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压电液压油泵在试验检测装置台校准时，规范要求各缸在特殊轉速下的提供的续航里程不不规则度应＜3%。现场校准期间中，犹豫试验检测装置台特用的喷油器和高压电输油管时长、形状图片、规格等不能不能与原机完完全全相一致，再加上上校准技巧的之间的关系，喷高压电液压油泵安装系统后，现场喷入缸内的续航里程不不规则度恰恰＞3%。 

3. 上柴汽油发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车来发三相异步电机柜经常期实用，可能喷汽油泵动力联轴节松旷或空隙过大，动力齿轮传动偏磨、侧隙变高，也会引响各缸提供的油不均度。其它，髙压液压管连连接头因高频震动问题或紧固不是的渗漏，同时紧固力过形象大使连连接头金属制离开并堵塞过液压管，亦是会使得各缸提供的油量的不不均。   另一方面，在喷汽油泵和变速器螺旋大弹簧中，其中的受压力较好、磨损很高、运作频点较高的当属注塞泵螺旋大弹簧。因此其拉断频点也较高。轻者喷加油位避免、各缸喷加油位欠均、各缸喷油间隔时候时候超差、喷油进行时候超时；重者提供的油中止还难以提供的油。 

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