活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站汽车发电机连杆 (1) 连杆高强螺母断：连杆高强螺母是专用型件，没能任意配用沒有的用料来替换。凡因烧瓦由于发兰后的高强螺母或经俩次上文紧松后用的高强螺母应更改新件。连杆高强螺母碎裂的问题多数为加固载荷过高，使高强螺母连续式遭受难治冲洗而碎裂。 此刻高强螺母头与连杆盖按排斥面有着偏磨竖直的斑迹。假如感觉连杆关键所在被烧发兰，则是因此烧瓦行成常温由于高强螺母的用料变质伴发。

(2) 连杆活塞环销衬套换掉后（准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔动用。铰孔时最棒是把连杆摆在立 钻或立镗上稳定校准衬套孔斜面度后才能够铰，以免连杆大的花销项目孔与衬套孔中线平 行度就会有超差。

(3) 下面现状时的连杆难以再适用的：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅不令刹车盘磨损较为严重的者。 显示：是烧连杆瓦，从连杆瓦本就水平来 讲，主要是是精加工制作厂面积不相符合法律规定法律规定，使积极做好宽度过 小而诱发。见图2-5-16。在精加工制作厂瓦面时，0.3与 1 5这一点是被清掉的，即瓦的两端长度比正中间部 位薄。轴瓦不合格合理性能够试检。方式方法是按法律规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内漆层抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。卸掉捡查轴瓦，0.3与15一小部分目前暂时不 应受磨。但导航定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则声明书该处精加工制作厂空位过小，产生积极做好宽度过小。 满足土办法：用180最终目的水砂纸轻抛适用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

火塞式的火塞式环顶部铲缸或烧伤或裂开，缘由多数喷油器做雾化不太好，甚至于现身 滴静音（喷口卡、进入油压机较低），提供的油多角度过大，长事件超限超载低速度高温作业任务，积碳太多，散熱较差等。

(2)缸筒杆件环环卡孔：原由多以缸筒杆件环环与环槽轴上时候过小，缸筒杆件环环槽激光加工不相满足 长度符合要求，缸筒杆件环较近窜气积碳加重。

3．缸筒环(1)缸筒裙部挫伤：主观原因分析多数齿轮油加脂黑心、齿轮油放置冷却喷射出差（齿轮液压低于正常 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有这样的系统设计）、打着机机温过高伴发。缸筒的缸筒环上端铲缸或烧伤或碎裂，主观原因分析多数喷油器做雾化有问题，可能冒出 滴柴油密度（喷口卡、揭开液压低于正常），油泵斜度过大，长耗时超员低转速高温作业工作任务，积 炭多余，水冷散热黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞环：(1)柱塞环早刹车盘磨损，从而造成缸身上窜气（这个时候机身上气体压强大，深吸气器窜 大烟）及窜汽车发动机机油上一氧化碳发动机燃烧室（排气口管排蓝烟，耗汽车发动机机油显著的越来越多），其具体因为是进气不彻底，长期限超限超载使用及长期限高转速使用。忽然刚换旧件也会显现这些的问题，原 因是新件柱塞环与缸套与柱塞环槽未互相了解好，作业某段期限出现所转好。   (2)火塞环断，其根本原因先是因火塞环卡去逝，火塞环再没有推动，等级划分候该缸窜气窜发动机机油更难治，工作中越变越差，难寻使火塞辊道窑而扯断。 

顶博电力提醒用户：静音带发减速机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.gongyulianmeng.com/