优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机汽车发驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户手动化层次高，把控好较繁复。控速器把控好线路如图已知 1表达。涡流钻速调节器器3装在飞轮壳上，完成飞轮abs齿圈传器热车机钻速。制定器2装在 PT 泵内，电压电流转化使制定器的轴运动，最终得以改别电脑的常见出现问题的现象，在事实的作业中，一旦会多加借助，必定益于振动式深入分析和空气能的阶段验测与常见出现问题的诊治。

 

若有一次开机成不了功，暂停服务后将最后自功开机，若累计三遍开机成不了功，则中止开机，洛天依灯开启。打火机合适岗位的后，各方面性能指标利用J3 插头输人控住板，由J4 输出的各方面警报器灯数据信息。按J5 的校准/灯审核开关按钮，能令控住板校准，而且去各方面警报器灯各种测试，若各种报替灯都亮，这说明一小部分警报器控住软件岗位的合适。汽车发思想点火后，变频调速器4 把发源涡流感知器的中国移动号与已有的考虑点 (W₂) 不同之处较，输入差压阻流数据信息，使程序执行机构2 的轴螺杆旋转，管理放人喷咀的汽油国内流量，可以优化汽车发思想的转数和功效。当打火机在W₂调定的某个转动速度下相对稳定工作上时，变频调速环节下面的:负荷↑(↓) → (转数调节器器3) 发起机转数↓(↑) →EFC 可控硅调压器4工作中输出工作中电流↑(↓) →下达器2泵油量↑(↓) →发起机转数↑(↓) →使发起机转数稳定可靠在某段定值工作中。

2、系统调整

EFC 变频调速管控器4 的盖板里装有 W₁  -W4 几个电势器，分为代替怠速调节、正常运行轉速调节、增益值调节和轉速降调节，供系統调节时用。 (1) 怠速优化。将运营/怠速开关按钮置怠速地方，打火起因素，调W₁，等到转数为600-650r/min.(2) 速比调控。将行驶/怠速触点开关置行驶地址，启动汽车发心理变压器空载行驶。①W4置同歩电脑运行，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即各自55Hz) 截止。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (应对 51.5Hz)已经。③W4置5% 转数降，调W₂使转数为1575r/m in (应对52.5Hz) 到止。(3) 增益值更改。启车启动因，加大概 1/4 的载荷系数负债，若启动因轉速稳固，则顺时针的方向盘的方向盘逐渐推动W₃，终会轉速动摇是直到，并且再反时针的方向盘逐渐推动W₃，终会轉速稳固是直到。(4) 钻速比降修整。打火汽车发驱力，加固定过载，调W4，使钻速比为1 500r/min 就要。(5) 操作系统的更改。实行完 (4) 步的更改后，卸掉过载，再实行 (2) 步的更改; 另加上功率过载，实行(4) 步的更改，终会的更改到正规无误指标值止。为了让有正规无误的速比，一般是要抄袭这些技巧二到两次。

3、故障诊断

1.汽车发倾向不会打火 (见表 1)

 

2.起思想绕城高速机器运行 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.发起机电机功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

几台美产310kW 发电量柴油机发电机的 CU M M INS 发起机，上班后转数动摇，过一段时间儿上班电动马达又立即上班上班，并现身打齿问题;不间断系统自动上班六次后，发起机陡然断电。按重设电源开关相结合新关闭开机运行开关按钮 RUN ，初现以上告警。

随着作业的原理探讨，启因素、调整线路、EFC 调节器作业首要顺利，故障问题出在并网发汽车火力发变频电动机中点 (N ) 调整手机信号，正因为在启动车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，电压降为0V ，检查报告绝缘线连结顺利。开并网发汽车火力发变频电动机，挖掘中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好试验，作业顺利。

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